高物流本錢緣于**前規劃

時間：2013-12-06作者：廣州市睿航貨運代理有限公司瀏覽：131

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• 珠海港擬在橫琴新區全資設立珠海港航運有限公司

  為進一步提升物流總包服務資源整合優勢，珠海港物流擬在珠海橫琴新區成立珠海港航運有限公司（以下簡稱項目公司），購置自有船舶并整合社會船舶資源，為國內PTA、PET及干散貨貨主提供優質的物流總包服務。 在傳統物流裝卸、運輸業務利潤率日益受到擠壓的大環境下，承攬大貨主總包物流項目是快速做大公司物流板塊業務、獲得較好利潤的有效途徑之一。珠海港物流通過近一年實施"走出去戰略"，當前加大拓展包含海運的總包物

• 蘇州港2020年吞吐量估計將達6億噸

  近來，《蘇州港整體計劃（2013—2030年）》獲交通運送部、江蘇省人民政府聯合批復。 計劃清晰了蘇州港為中國濱海首要港口和歸納運送系統的重要紐帶，是上海國際航運中間的重要組成部分和集裝箱干線港，是長江三角洲及長江沿線地區經濟社會發展和擴展對外開放的重要支撐，是推進江蘇省、蘇州市經濟社會發展和股動沿江產業布局的重要依托。 計劃港口岸線86.9公里，其間深水岸線83.7公里，劃分為張家港、常熟、太

• 廈門港務集團糧碼頭歸納船時功率居****

  全球航運界最大的新聞媒體美國JOC商務日報團體發布了2012年全球碼頭綜合船時效率前20名榜單，廈門港務集團嵩嶼碼頭、海潤碼頭分別位居全球排行榜第四、第八位。 JOC發布的榜單依據來自馬士基、地中海、達飛、長榮、中遠、韓進等17家班輪公司的功課數據，具有行業權勢巨子意義。榜單上，廈門港綜合船時效率居全球港口第十二位，廈門嵩嶼集裝箱碼頭居全球單個碼頭船時效率第四位，海潤碼頭居全球第八位，而位居前三

• 海運費率暴升竟是稍縱即逝？

  據有關數據顯現，本年度至今，金融危機后潰散的波羅的海干散貨指數(Baltic?Dry?Index，BDI)波羅的海干散貨指數上漲了200%，進入9月依然高歌猛進，一路上漲，但近幾日急跌，27日降低3.2%，曩昔兩天降幅4%，為三個月來最高。 BDI反映全球首要航線即期運費。其間主運貨品為鐵礦石的海岬型船只運價26-27日跌落6.8%，由兩天前的高位每日4.2211萬美元跌至3