物流不再是搞搬運

時間：2020-01-05

作者：深圳市環東國際貨運代理有限

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2012年貨運快遞業務收入首**千億元
? ? ??4月15日，中國快遞協會透露，得益于首屆京交會“電商快遞”的直接商業模式，2012年規模以上的快遞業務收入**突破千億元，同比增長39.2%。而5月即將開幕的*二屆京交會將在原有基礎上進一步擴大參會企業和成交業務規模，預計簽約額將在百億以上，比去年提高一倍以上。 ? ? ??中國快遞協會副秘書長沙迪告訴記
倉儲部分租金上升85%
近年網購愈來愈多為B2C企業對個人模式,預料至2015年其占比將達到40%,這也會令物流業在電子商貿中的角色較為**。不過,現代物流倉庫設施的供應缺乏,該類物業目前只占全中國倉庫面積總數的2%,即大部分均屬中端或低端的物流物業。 ? ? ?然而,部分由工廠改建而成,建筑質量粗糙,多有層高不夠、缺乏裝卸貨物的設備、運貨車輛往來不便等缺點。在*城市,物流倉庫的短缺推高
石家莊海關促港口物流速度加快
在秦皇島港新港灣**集裝箱有限公司(以下簡稱集裝箱公司)業務大廳內，業務員們正緊張有序地忙碌著。秦皇島恒通報關有限公司的報關員小李前來辦理樂金電子(秦皇島)有限公司產品“汽車用皮帶輪轂”的出口裝船手續。他興奮地對筆者說：“自從石家莊海關對集裝箱公司海關監管場所驗收合格后，進出口集裝箱貨物的集輸港物流速度大大提高，真正讓我們體驗到了方便、快捷和*。”集裝箱公司喬峰經理介紹說：“我們公司自2011
中國物流業須實現“三大轉變”
? ? ?在經濟下行與高成本的雙重壓力下，物流企業也感受到了冬天的寒冷，甚至一批企業會被淘汰出局。不過，在痛苦的市場壓力面前，物流業一些新的發展趨勢值得期待，要堅定發展信心，看到春天的萌動。 ? ? ?從現在開始中國物流業要實現三大轉變：一是從主要靠**推動，轉向主要以市場優化配置資源；二是從引進消化吸收轉向自主**；三是從為制造業、流通