機械增壓的成本和渦輪增壓器相比沒有一點劣勢

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：757

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  詞條說明

• 濰柴動力舉行陜西板塊發展戰略發布會

  ??? 東西部合作與投資貿易洽談會期間，濰柴動力在古城西安舉行陜西板塊發展戰略發布會，譚旭光董事長發布了濰柴動力陜西板塊發展戰略，確定在未來3—5年內，濰柴動力將對所屬陜西地區企業再投資注入50億元，支持在陜西地區打造以陜汽重卡為**的重型卡車制造基地和以法士特變速器為**的汽車關鍵零部件制造基地。陜西省副省長吳登昌出席發布會并發表講話，高度肯定這一發展戰略。&nb

• 柴油機低碳時代的應對策略

  “在10年左右的時間，提高20%的汽車燃油經濟性，這對汽車行業特別是柴油發電機組行業提出了非常高的技術要求。”中國汽車報社社長兼中國能源報總編輯李慶文說。 通過錢恒榮的詳細介紹，記者了解到實現我國汽車減碳目標有多個可行途徑。首先，加快傳統柴油機技術升級，比如采用增壓或增壓中冷技術，提高柴油機燃燒效率；采用*燃油噴射系統，改進燃燒過程；進一步優化燃燒系統，改進柴油機經濟性。相關資料顯示，通過柴油

• 中國南車與玉柴集團聯手打造西部柴油機生產基地

  中國南車集團與廣西玉柴集團在四川成都簽署戰略合作框架協議，雙方通過資源整合，將在未來3~5年內，力爭成為年銷售收入百億元以上的動力裝備研發制造基地，打造我國西部較大的柴油發電機組基地。 中國南車是我國較大的軌道交通裝備研制企業，主要從事鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發、制造、銷售等業務。玉柴集團是我國較大的柴油機發電機組研制企業，具有年產銷各型柴油機60萬臺的實力。雙

• 云內動力暴漲5% 傳和上汽合作柴油機項目

  據傳，云內動力(000903)本周停牌和上汽合作柴油機項目。云內動力是我國多缸小缸徑柴油機行業的一家上市公司，也是國內較大的獨立的輕型商用車柴油發電機組供應商。公司目前具有年產20萬臺柴油機發電機組和3萬輛載貨汽車的生產能力。在下游載貨汽車市場占有率約10%，在中輕卡領域市場占有率15%左右。隨著地區出臺一系列拉動內需、刺激經濟增長政策，公司在所處行業前景樂觀。截至10：50分，云內動力沖高暴漲