機械增壓的成本和渦輪增壓器相比沒有一點劣勢

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：766

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  詞條說明

• **渦輪增壓技術迎來500萬臺增壓器下線

  ??? 無錫**柴油發電機組渦輪增壓技術有限公司迎來了*500萬臺增壓器的下線，其生產的霍爾塞特增壓器已成為國內累計產**較大的增壓器**。 ??? 專程趕來參加下線儀式的**渦輪增壓技術亞洲業務總裁格林?普萊斯向記者表達了其欣喜之情：2010年必將是一個破紀錄的年份。2011年，隨著小增壓器的發布，我們也將迎來更多的機遇。在200

• 廣汽本田柴油機項目獲批 明年或正式啟動

  ??? 在車企紛紛擴大產能的時候，廣汽本田則欲擺脫長期對外采購柴油發電機組的尷尬局面，實現柴油機的自產自足。有消息稱，醞釀許久的“廣汽本田柴油機項目”有望明年正式上馬。 ??? 據了解，廣汽本田柴油機項目已經獲得廣州市**批準。早在今年5月，廣汽本田柴油機發電機組項目便列入了廣東省多部門聯合印發的《關于廣東省現代產業**項目的通知》

• 戴姆勒柴油機有望國產

  記者獲悉，2007年6月就已成立、2009年初就已開始試生產的福建戴姆勒，終于在2010年3月19日獲工信部生產準入審批。3月24日，工信部網站發布了“《車輛生產企業及產品公告》（*211批）擬發布的新增車輛生產企業名單”，福建戴姆勒正式進入為期7天的公示期（3月24日—3月31日）；待正式公告發布，即可上市銷售。 福建戴姆勒生產準入受阻主要是因為國產化率和研發中心建設的問題。記者從一位知情人士

• 濰柴借歐曼GTL重卡試水**柴油機市場

  福田歐曼日前在北京發布了其全新的產品**平臺——歐曼GTL，該產品將在2011年底或2012年初正式投放市場，未來的設計年產能將達到8萬臺。相關資料中顯示，歐曼GTL將采用**ISZ13升柴油機。 據業內人士猜測，福田歐曼GTL重卡以出口歐美市場為標準打造的**車型，作為福田的戰略合作伙伴，濰柴動力自然不會放過這個打開歐美市場，進軍**柴油發電機領域的大好機會。其實，致力于打造****動力**