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上海港海運拼箱到GDYNIA 港口代碼 PLGDY 港口名(中文) 格丁尼亞 港口名(英文)GDYNIA 所在國家(中文)波蘭 所在國家(英文)POLAND GDYNIA每周四截單貨,周二船期,直達,40天左右。 THC, OFF./REL.碼頭操作費: 25 EUR/RT CFS contribution Fee拆箱費: 165 EUR/TON DOCUMENTATION文件費: 145 EUR
從上海港出口6類危險品,需要注意現在由于長江保護法的實施,對上海外港進出口的貨物有了一些限制, 在長江禁運目錄里面的貨物和6類劇毒是禁止在上海外港作業的。 但是6類危險品除了劇毒,其他產品還是可以正常從上海外港作業進出口的。 很多船公司現在是一刀切,直接不接6類危險品。 上海另外一個碼頭,上海洋山港不受長江保護法的限制,可以操作劇毒和禁運目錄里面的產品。 具體說說6.1類危險品,6.2類不在我們討
危險品出口是否需要辦商檢,看兩個地方,**個HS編碼是否有海關監管條件。如果有監管條件B,那就說明出口需要辦商檢。 如果沒有監管條件,是否需要辦理商檢了? 這個時候需要看第二步了,需要看貨物是否在2015版危化品目錄里面,如果在這個目錄里面,出口也是需要辦理商檢的。 貨物是否在2015版危化品目錄里面,看一個文件:危險特性分類鑒定報告。這個報告找海關下面的實驗室去做的。 上面會明確寫貨物是否在20
9類危險品是比較雜的一類。我們常見比較多的是對環境有害的固體和液體,對應的UN是3077和UN3082 9類里面其實還有一些其他的產品,比如鋰電池類的,電力驅動類的,對應UN3480,3481和3171等。 還有較近的健康包也是9類,急救包等等,很多雜類都在9類里面。 所有說9類危險品是較不危險的,其實是不對的。因為9類范圍太廣了。 只是我們平時常見的幾個產品,不是太危險而已。 9類危險品一般都是
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