詞條
詞條說明
進(jìn)出口貨物的申報(bào)程序 在**貿(mào)易中,貨物的進(jìn)出口必須向海關(guān)申報(bào)。 進(jìn)口貨物的申報(bào): 1、申報(bào)時(shí)間。 進(jìn)口貨物的人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14日內(nèi),向海關(guān)申報(bào)。**過規(guī)定期限來自海關(guān)申報(bào)的,由海關(guān)從*15天起按日征收滯報(bào)金;如果自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起**過三個(gè)月未向海關(guān)申報(bào),其進(jìn)口貨物將由海關(guān)提取變賣。 2、申報(bào)應(yīng)備文件及申報(bào)地點(diǎn)。 進(jìn)口貨物申報(bào)時(shí),應(yīng)填寫一式兩份“進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單”,并隨附以下單證
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合肥—中國香港定期貨運(yùn)航線成功** 7月24日,一架來自中國香港的空客A330-200全貨機(jī)經(jīng)過3小時(shí)飛行,平穩(wěn)降落在合肥新橋**機(jī)場(chǎng),標(biāo)志著“合肥—中國香港”定期貨運(yùn)航線成功**。 據(jù)了解,該航線由中國香港貨航執(zhí)飛,計(jì)劃每周執(zhí)飛3班,業(yè)務(wù)載荷60噸。進(jìn)出口貨物主要為普通貨物、電商貨物、電子產(chǎn)品及原材料。“合肥—中國香港”航線的開航打通了合肥與貨運(yùn)樞紐中國香港機(jī)場(chǎng)的空中快捷通道,將新橋機(jī)場(chǎng)直接連通到世界運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),提高了航
(四)如遇電腦故障,海關(guān)通知憑手填報(bào)關(guān)單報(bào)關(guān)的,待電腦恢復(fù)正常后,企業(yè)必須重新打印報(bào)關(guān)單到該科補(bǔ)辦電腦錄入。據(jù)印度貿(mào)易*解釋:印度人的“不付款”在技術(shù)上是合法的,正如廣東話俗語說——貨到地頭死。在技術(shù)上是這樣操作的:當(dāng)貨物抵達(dá)**天,印度進(jìn)口商會(huì)做一個(gè)倉單申報(bào),其中會(huì)寫進(jìn)口人的進(jìn)口編碼,這些都是合情合理合法。為了幫助航空公司克服危機(jī),在9/11事件發(fā)生十天后,也就是2001年9月21日,美國國會(huì)
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一、報(bào)關(guān) 可以分為直出單、預(yù)報(bào)關(guān)、一般貿(mào)易、封關(guān) 直出單:又叫清單,是一種先出口后月底集中月報(bào)的方式,其特點(diǎn)是深圳三個(gè)口岸均可通關(guān),過關(guān)快捷、簡易。清單一式四聯(lián),工廠留*四聯(lián),在通關(guān)時(shí)海關(guān)在清單上蓋章,留、二聯(lián)系,*三聯(lián)交司機(jī)帶走,后返回工廠,以便月報(bào)。中轉(zhuǎn)經(jīng)中國香港進(jìn)口原因 中港物流:中國香港是***三大金融中心,重要的**金融、貿(mào)易和航運(yùn)中心,與紐約、倫敦并稱為“紐倫港”,是**自由經(jīng)濟(jì)體和具競(jìng)爭(zhēng)力城
聯(lián)系人: 劉瓊武
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