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## 充電樁進(jìn)小區(qū),為何總有人反對?最近幾年,漢中不少小區(qū)開始安裝智能充電樁,這本是方便居民的好事,卻頻頻引發(fā)爭議。有人擔(dān)心安全隱患,有人質(zhì)疑收費過高,還有人覺得影響小區(qū)美觀。一個小小的充電樁,為何總能掀起軒然大波?安全問題是反對者最常提到的理由。確實,電動車充電引發(fā)火災(zāi)的新聞時有發(fā)生,這讓不少居民對充電樁望而生畏。但細(xì)究起來,這些事故多數(shù)發(fā)生在私拉電線充電的情況下。正規(guī)的智能充電樁具有過載保護(hù)、
大巴車充電樁布局背后的城市能源升級密碼榆林這座能源城市的街頭,悄然出現(xiàn)了一排排嶄新的大巴車充電樁。這些看似平常的充電設(shè)施,實則暗藏著城市交通能源轉(zhuǎn)型的重要密碼。充電樁的選址頗有講究。不同于私家車充電樁分散布局的特點,大巴車充電樁往往集中在公交場站、交通樞紐附近。這種集中式布局源于大巴車運營的特殊性——固定路線、固定班次、集中停放。榆林在規(guī)劃時特意將充電站與公交調(diào)度站合建,既節(jié)約了土地資源,又提高
充電樁的"雙槍"設(shè)計到底好不好用?電動車充電樁的"雙槍"設(shè)計正在成為行業(yè)新趨勢。這種設(shè)計允許一個充電樁同時為兩輛車提供充電服務(wù),看似提高了設(shè)備利用率,但實際使用中卻引發(fā)了不少爭議。雙槍充電樁最大的優(yōu)勢在于節(jié)省空間和成本。在寸土寸金的城市充電站,一個樁位服務(wù)兩輛車意味著場地利用率直接翻倍。對于運營商來說,這能顯著降低基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本。特別是在老舊小區(qū)改造中,雙槍設(shè)計往往成為解決充電位不足的折中方案
交流充電樁如何改變漢中新能源汽車生態(tài) 漢中作為陜西南部的重要城市,近年來新能源汽車保有量持續(xù)增長,而交流充電樁的普及成為推動這一趨勢的關(guān)鍵因素。與直流快充相比,交流充電樁雖然充電速度較慢,但其建設(shè)成本低、對電網(wǎng)負(fù)荷小,更適合住宅區(qū)、商場和辦公場所的日常補(bǔ)電需求。 交流充電樁通常采用220V或380V電壓,功率在7kW至22kW之間,適合夜間長時間停放充電。這種充電方式對電池?fù)p耗較小,能有效延長電
公司名: 西安百成電子科技有限公司
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