汽車安全帶總成性能控制規范

時間：2023-01-14作者：上海霖智自動化科技有限公司瀏覽：609

上海霖智自動化科技有限公司專注于汽車座椅靜強度試驗機,方向盤扭轉彎曲疲勞耐久試驗機,座椅總成強度試驗機,遮陽板翻轉耐久試驗機,安全帶固*強度試驗機,頭枕靠背靜強度試驗機,家用座椅強度試驗機,座椅椅背座墊聯合耐久試驗機,反復充放氣測試儀等

• 詞條

  詞條說明

• 家用座椅椅背座墊聯合耐久性試驗機

  ? ? ? ?試驗機適用于對辦公室，會議室等場所使用的工作用椅的出廠成品進行耐久性（即在重復使用，重復加載條件下的強度）測試，模擬家具在日常正常使用情況時，座面及靠背在承受到多次加載后所具有的強度。工作原理：? ? ? 將辦公椅腳固定于儀器底座上以規定形狀的加載墊對座面及靠背施加一定的力值后卸載，循環加載一定次數后檢查試樣的情況

• 汽車電動座椅工作原理簡介（下）

  3. 靠背前后角度調節一齒差行星齒輪副運動。簡單來說靠背的角度調節是通過調角器盤來實現的，而調角器盤主要是兩個齒輪盤曲柄組成。偏心凸輪帶動外齒輪盤在內齒輪盤間旋轉運動，外齒輪盤與內齒輪盤的齒數相差一齒，外齒輪盤在內齒輪盤間旋轉就形成了一齒差行星輪齒副運動。可能你無法憑空想象這個運動，但是看了下面的動圖就簡單明了。電機通過星形連桿帶動曲柄旋轉，曲柄帶動小齒輪盤如上圖旋轉，從而帶動靠背旋轉。關鍵點：因

• 航空座椅檢測設備

  設備完成試驗：1..強度試驗有：坐墊向下強度、靠背水平向后強度、單椅坐墊垂直向下靠背水平向后強度；扶手的垂直向下和側面向內強度、后部腳踏垂直向下強度、后部桌臺垂直向下強度、前部桌臺垂直向下強度；2、耐久試驗有：座墊垂直向下耐久、靠背水平向后耐久、座椅后部腳踏耐久、座椅旋轉耐久、后部桌臺折疊耐久、座椅坐姿調節耐久。一、航空座椅檢測設備技術指標：1. 負荷傳感器量程：3000N? 精度：+/

• 汽車安全帶與安全帶固**

  汽車安全帶起源與發展眾所周知，開車要系好安全帶，當汽車急剎車或者碰撞事故時，安全帶能夠讓乘員很好地固定在座椅上，避免被甩出車外或者與車內其他部件（方向盤、儀表板、風窗玻璃）發生二次碰撞。汽車安全帶與安全頭枕有著相近的歷史，其在汽車產生的初期并不存在。直到20世紀初，安全帶的雛形在賽車場上出現，并因在事故中挽救了駕駛員的性命而名聲大噪。但是在乘用車上面仍鮮有使用。后來隨著汽車生產線量產技術的成熟，路