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??? 如今,“低碳”已經成為今夏較炙手可熱的話題,而在能源和環境重壓之下,“低碳”也必將成為汽車產業競爭的新高地。筆者認為,汽車實現低碳之路將經過三個階段,**是傳統柴油發電機組技術的進一步提高,其次是電動汽車和混合動力車的發展和普及,較終達到燃料電池的開發和應用。 ??? 任何一種新技術的大范圍推廣**以技術成熟和成本控制為基礎。純電
??? 眾所周知,小型柴油機涵蓋了4缸的柴油發電機組,其配套領域是完整地用于汽車(輕微型商用車、轎車和微客等乘用車、低速汽車)、拖拉機(大、中、小型)、工程機械(中、小型)聯合收割機、插秧機、管理機、微耕機和排灌機械等工程農機,以及中小功率的工業、船舶、發電動力單元配套,是道路與非道路、移動與相對固定機械配套的動力源,是相當長時期內這些動力裝置的可以選擇動力。目前,單缸
??? 豐田中國總經理加藤雅大向表示,目前雷克薩斯ES240的市場表現非常不錯,這加強了豐田導入小排量豪華車的信心。因此豐田本次在中國同時先發了三款新車,今后將**時間向中國市場引入更多小排量豪華車。“隨著中國市場的**發展、中國GDP追趕日本,豐田將加大對中國的投入,對中國市場進行更細致的調研,引進更加適應中國市場的產品與技術,并加速相關項目與計劃的落實。” &n
??? 面對重卡市場的**升溫,中國重汽杭發公司為首季開門紅積極部署各項工作,確定首月生產柴油發電機1萬臺,一季度目標為2.75萬臺。 ??? 杭發公司黨委書記、總經理邢忠在新年**次經理辦公會和黨政一把手會上指出,面對訂單上量,確定1月份10000臺目標,一方面是為了滿足訂單需求,另一方面是為及時發現生產過程中出現的問題,盡快落實整改