為什么客戶要求轉廠

時間：2020-01-06作者：深圳市浩通天成國際物流有限公司瀏覽：62

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• 詞條

  詞條說明

• 退運維修 退運返工 **售后

  出口退運 退運報關 保稅維修 退運復出口 退運維修 退運返工 國際售后肅肅蕭蕭秋雨中，倍覺人生悲涼，生活凄苦。常言：秋風秋雨愁煞人。多客戶遇到退運需返修再出口的問題，但是針對這個貨物有什么要求，很模糊，也很迷茫，不知道該怎樣操作.先說退運貨物的要求吧，根據海關的規定，退運返修的貨物必須達到以下要求才可實現退運返修.回答是：不做過多要求。再說維修的方式要求吧，因為根據保稅倉庫的物業管理規定，凡是退運

• 液晶屏退運返修，出口液晶屏退運手續

  出口國外的產品因質量、包裝、破損等原因需要退運回國返修再出口的.如果退運回到工廠手續比較麻煩.2004年海關總署批下深圳坪山新區深圳出口加工區保稅物流業務，在出口加工區可以進行出口戶外液晶退運保稅倉儲，保稅返修，保稅物流等。報關資料：提供準確的返修戶外液晶商品編碼，名稱，品牌型號，件數，凈重，毛重，原產地，無須提供戶外液晶出口時的報關單證。?注意點：1、返修戶外液晶必須有完整的包裝，進出

• 退運貨物辦理的前提

  退運貨物辦理的前提：常規處理1、退運報關必須要有出口報關單2、直接退運必須是退運進口日期在申報日期一年之內3、退運維修進口日期必須在出口申報日兩年之內

• 電池保稅區轉廠

  電池un38.3測試報告也加電池海運空運鑒定書，為了確保航空運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據航協《危險物品規則》的相關規定，制定出可充電型鋰電池操作規范,即UN38.3（UNDOT）的測試。根據民航規章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，最重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產