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鹽水作為傳統載冷劑,在制冷職業應用的十分廣泛,許多企業因其價格低廉、操作簡略而選用,但是逐漸發現鹽水的腐蝕性以及溫域狹窄等限制,其中腐蝕性是對企業設備管路中影響較大的一個因素,因為在較端條件下,如高溫條件,鹽水作為載冷劑在管路中運行,高溫會加速鹽水對管路的腐蝕速率,從而在一段時間之后,管路中銹蝕十分嚴重,許多企業不得不停產罷工去清洗管路,有的甚至還要更換,可以說整體損失十分巨大。 在湖北有一家公
鹽水載冷劑又稱為冷媒,是工業制冷和冷卻進程中較常用的載冷劑,在化工和制藥職業常用的低溫制冷體系中,作為載冷劑的鹽水是循環于冷凍體系的制冷車間和全廠用冷的出產部門之間,供給出產設備需求的冷量。在出產部門用經過冷凍的低溫鹽水載冷劑經過換熱設備冷卻、冷凝物料,以滿足出產所需求的工藝條件。開釋冷量后溫度升高的鹽水載冷劑,回來制冷車間,重新經過制冷劑的蒸發器與制冷劑進行熱交換,被冷卻,溫度降低,負載冷量,
乙二醇作為傳統載冷劑在制冷行業可以說非常受歡迎,很多行業和企業因其適用范圍較廣,價格低廉等一系列的優點而選擇使用,但是乙二醇對設備腐蝕的情況怎么樣呢?乙二醇對動物有沒有毒害作用?我們是選擇依舊使用傳統載冷劑還是去嘗試一下新型載冷劑,哪種選擇會較好呢?接下來我們一起來研究一下兩者區別。 針對防凍液以及載冷劑方面,一般每升防凍液加二2.5~3.5克,時間久了乙二醇揮發其中的二濃度變大
很多做冷庫的人經常會一個問題,那就是低溫冷庫用什么載冷劑比較合適?首先,目前市面上有兩類載冷劑,傳統載冷劑和新型載冷劑。這兩類載冷劑都是目前市面上低溫冷庫所選擇的,傳統載冷劑比如:鹽水、乙二醇、氯化鈣等這類,新型載冷劑如:冰河冷媒系列等,都各有千秋。那么到底低溫冷庫用哪種載冷劑好呢?下面給大家著重分析一下兩類載冷劑的優劣勢。 目前冷媒工程分為兩類一類是直接制冷,通過氨或者氟利昂制冷。另一類是間接
公司名: 冰河冷媒科技(北京)有限公司
聯系人: 李
電 話: 18201054085
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地 址: 北京朝陽麥子店霄云路35號
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