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墩柱預埋鋼筋安裝:墩柱底鋼筋需伸入承臺,與其錨固,利用鋼筋抗拉強度高的特點為墩柱底部提供一定的彎矩,增強抗震效果。墩柱預埋鋼筋綁扎需在承臺模板固定完成且加設保護層墊塊之后,因為立柱預埋鋼筋的位置定位在承臺**鋼筋上,模板未固定前整個承臺鋼筋處于晃動狀態。首先根據墩柱和承臺的相對位置,在墩柱的每個角點,安裝綁定小塊木板。再根據設計位置放樣,標出墩柱的角點位置并釘釘子,復核尺寸確認無誤后帶線標識,經監理
聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障,后者是較為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響,這樣的設施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪
廣場聲屏障路面施工立柱與地樁基礎如何操作首先H鋼立柱直接從運輸車輛上,用吊車起吊好后,垂直插入地腳螺栓中。按預埋板上“十”記號,用調整螺栓校正水平和垂直后,用螺帽初擰緊固定(80%的緊度)。垂直度和2根H鋼立柱的間距必須控制在≤3 mm和±2.5 mm范圍內。聲屏障H鋼立柱初擰緊固定好后,應回過頭來,對H鋼立柱的垂直度、水平、標高和間距再作一次核對,以避免積累誤差過大,到時無法調整(如返工,影響進
一、預埋件是什么?預埋件是由幕墻連接件與鋼筋混凝土結構的連接要通過由錨板和對稱配置的直鋼筋組成的,其構造要求為鋼錨板宜采用Q 235鋼,鋼板厚度t應大于鋼筋直徑的0.6倍,受拉和受剪預埋件的錨固厚度應大于b/8,b為錨筋間距。二、怎樣進行預埋件計算?1、預埋件的受力直錨筋不宜少于4根,不宜多于4層;直徑大于8 mm,小于25 mm,錨筋應位于構件的外層主筋內側,錨板宜用Q 235鋼,與錨筋應采用T
公司名: 河北中通鐵路配件有限公司
聯系人: 馬經理
電 話: 18531088711
手 機: 15100012382
微 信: 15100012382
地 址: 河北邯鄲永年縣蘇固村南
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網 址: hdztdljj.b2b168.com
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