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火車是當(dāng)?shù)爻鞘兄g的重要代步工具,也是外地游客較常選擇的交通工具。波蘭國鐵城際公司決定對現(xiàn)有的火車進(jìn)行升級,在車廂內(nèi)提供多媒體影音播放與無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù),以便營造輕松愉悅的乘車環(huán)境,提升乘客的乘車體驗與滿意度。由于城際鐵路所需導(dǎo)入的系統(tǒng)包含諸多服務(wù)與管理功能,例如,各種影音娛樂內(nèi)容、列車訊息與廣告營銷推播、無線上網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)使用統(tǒng)計分析、聯(lián)機(jī)帶寬調(diào)配、以及車隊管理等等。因此,負(fù)責(zé)此項目的系統(tǒng)整合廠商除了要
邊緣智能網(wǎng)關(guān)搭載TI Sitara AM3352 Cortex-A8處理器,可提供高計算效率、低功耗,以及優(yōu)異的成本效益。并且設(shè)有多個I/O接口,包括2個千兆以太網(wǎng)、2個RS-232/422/485和6個GPIO,能夠滿足智慧燈桿應(yīng)用整體要求。同時具有強(qiáng)抗干擾能力、寬的電源輸入和工作溫度范圍,可保護(hù)系統(tǒng)免受不穩(wěn)定電源的損壞,確保在戶外惡劣環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行
應(yīng)用背景 通信服務(wù)提供商(COSP)正在尋求通過采用基于網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化(NFV)的服務(wù) 來改變其網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)性和服務(wù)部署靈活性。這種網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新較具靈活性,能支持新的 高帶寬應(yīng)用,如 5G 和新的高設(shè)備數(shù)量服務(wù),比如物聯(lián)網(wǎng)。 NFV 將固定功能設(shè)備替換為在基于英特爾體系結(jié)構(gòu)的通用服務(wù)器上運(yùn)行的虛擬網(wǎng) 絡(luò)功能(VNF)。有了 NFV 服務(wù)器,COSP 可以在很短的時間內(nèi)遠(yuǎn)程打開或關(guān)閉 服務(wù),通過服務(wù)器的通
新能源產(chǎn)業(yè)構(gòu)建信息共享的生態(tài)圈,實現(xiàn)協(xié)同深耕、共創(chuàng)多贏的共同愿景
實現(xiàn)光伏電站優(yōu)化運(yùn)行:通過監(jiān)測光伏電站發(fā)電量,對電站進(jìn)行在線分析和優(yōu)化計算。提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、降低損耗;??實現(xiàn)故障快速處理:集中式運(yùn)行維護(hù)快速定位故障區(qū)域,縮短維修時間、增加發(fā)電收益;實現(xiàn)企業(yè)相關(guān)系統(tǒng)集成:采取規(guī)范的接口,實現(xiàn)與調(diào)度自動化系統(tǒng)(D5000)等系統(tǒng)的互聯(lián)條件,提高企業(yè)信息集成化;實現(xiàn)用戶互動:與用戶建立起雙向?qū)崟r的通信,通知用戶電站運(yùn)行狀況、故障停電等服務(wù)信息,全面
聯(lián)系人: 楊善波
電 話: 13287735770
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高運(yùn)算能力助力智慧監(jiān)控

智能感知技術(shù)是串聯(lián)所有裝置聯(lián)網(wǎng)的起點(diǎn)

了較好地產(chǎn)品迭代升級并跨入5G物聯(lián)網(wǎng)時代

隨著科技發(fā)展衍生很多創(chuàng)新應(yīng)用,研華RISC/ARM運(yùn)算平臺產(chǎn)品均能很好融合和助力

實現(xiàn)穩(wěn)定數(shù)據(jù)連接的背后,是穩(wěn)定可靠的嵌入式產(chǎn)品與經(jīng)驗豐富的工程師所提供堅實**

地鐵車窗功能的一種全新探索,富含科技感

智能農(nóng)業(yè)不僅有助于提高收成,還能節(jié)約人力資源,并減少農(nóng)藥和化肥的有害危害

克服水資源短缺,并讓**食品生產(chǎn)商較高效
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