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在冷庫界行走的人們都知道小型冷庫比較好建造,中大型冷庫比較難,不僅僅因為技術的問題,還有各個方面的因素,很多大型冷庫建造商都關心中大型冷庫工程怎么建造,今天就和貌盛制冷的小編一起來探討一下吧。 一、關于冷庫空間大小 首先建造噸位問題,過去一直以噸為冷庫計量單位,其實這不科學的單位,現在以立方為單位。我們簡單換算一下,立方和噸的計算。按果蔬5立方存一噸貨,禽肉4-4.5立方存一噸貨。初步計算冷庫需
目前隨著經濟社會的發展,人民生活節奏的加快,冷凍冷藏食品正在逐步成為市民一日三餐的選擇。那不同的冷藏運輸方式到底有哪些運輸設備呢?今天貌盛小編我就給你們詳細說一下在中國有那些運輸方式和設備。 一、陸運 (一)、卡車 這里卡車一般是指一體式的卡車,其制冷箱體是固定在底盤上的。也可以是多功能面包車,車廂后部與駕駛室分開并且進行絕熱處理以保持貨物溫度。卡車的制冷系統分為兩個大類:非獨立式(車驅動)和*
這兩天小編和同事討論了關于小型保鮮冷庫的知識,其中有一知識點是關于保鮮冷庫所使用的制冷設備小編覺得這點對朋友們有所幫助,今天小編就給大家說說。 一、制冷設備 冷庫制冷設備是冷庫的心臟,非常重要,一個冷庫運行效果好壞較關鍵的條件是制冷設備。 制冷設備的主體是制冷機,它有好多種,按制冷劑分有氨機和氟機兩種。而一些氟機是多種制冷劑通用的機型,**的氟機多利用對環境影響小的制冷劑R22和其他新型制冷劑。
從事冷庫設計、建造的朋友都知道在冷庫大修前,必須停產升溫,升溫前應盡量將墻面、柱面、地面、平面及設備上面的冰霜,以免解凍后積水。解凍過程有倒塌危險的構造,應預先拆除。升溫宜緩慢的進行,溫度要升至10℃以上辦法如下: 1、引入室外的熱空氣,逐步提高室內的溫度,以每日升高2~3℃為限。如升溫過慢,也可利用風機送人外界熱空氣,以達到升溫速度的要求。 2、因室外氣溫不高,以致低溫庫難于上升,并有泛潮現象
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