江蘇米達(dá)斯實(shí)業(yè)有限公司專(zhuān)注于萬(wàn)向充裝管道系統(tǒng),汽車(chē)裝車(chē)鶴管,火車(chē)裝車(chē)鶴管等
詞條
詞條說(shuō)明
內(nèi)浮盤(pán)是什么?以及有什么特點(diǎn)?
內(nèi)浮盤(pán)與儲(chǔ)存介質(zhì)為揮發(fā)性液態(tài)石油制品的儲(chǔ)罐配套使用,能夠降低介質(zhì)自然揮發(fā)量,有利于節(jié)能、降耗、安全、環(huán)境保護(hù),增加經(jīng)濟(jì)效益。特點(diǎn):特有的六邊形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),骨架強(qiáng)度大;小尺寸多浮筒分布,增加運(yùn)行可靠性;外圈浮筒集中分布,密封運(yùn)行平穩(wěn);整體結(jié)構(gòu)只有320mm厚,儲(chǔ)罐利用率高;節(jié)能、降耗效果顯著,可達(dá)98%以上;安全性好,靜電導(dǎo)出完善,規(guī)范;主體采用優(yōu)質(zhì)材料、防腐性能好的密封材料導(dǎo)電耐磨,不易龜裂;安裝不
脫纜鉤是安裝于碼頭用于船舶絞纜、系纜的**設(shè)備,是傳統(tǒng)系船柱的較新?lián)Q代產(chǎn)品,與系船柱相比,該產(chǎn)品減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,提高勞動(dòng)效率、安全性和可靠性。帶纜時(shí),可用引纜繩將主纜繩快速拉到脫纜鉤處,然后將主纜繩掛到鉤子上,這樣就完成了帶纜;當(dāng)船舶需要離開(kāi)時(shí),只需撥動(dòng)操縱桿或按下按鈕,纜鉤在纜繩的拉動(dòng)下迅速翻轉(zhuǎn),纜繩就會(huì)從纜鉤上脫掉。脫纜鉤主要由脫纜機(jī)構(gòu)及絞纜機(jī)構(gòu)組成。特別適用于大型碼頭,要求操作人員少,風(fēng)
鶴管,又稱(chēng)液體裝卸臂,由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管(主要陸用)、三維接頭(主要船用),平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成,主要用于汽車(chē)槽車(chē)、火車(chē)槽車(chē)或槽船裝卸液體介質(zhì)的裝卸設(shè)備。鶴管特點(diǎn):相比老式的軟管連接,鶴管采用硬連接方式,加上緊急脫離等安全裝置,可以有效防止爆管、斷裂等情況的發(fā)生,具有很高的安全性;旋轉(zhuǎn)接頭采用德國(guó)**雙輥道工藝,360度轉(zhuǎn)向輕便,安全無(wú)滲漏,維護(hù)保養(yǎng)方便;操作靈活,隨遇平衡的彈簧缸
儲(chǔ)油罐內(nèi)浮盤(pán)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1、鋁合金內(nèi)浮盤(pán)設(shè)計(jì)壽命為10年。合理的支撐布局,使浮**整體受力較均勻。型材及管材產(chǎn)品應(yīng)符合以上標(biāo)準(zhǔn)范圍材料的規(guī)定。板材表面不允許有裂紋、腐蝕和穿孔,表面的輕微劃痕、擦傷等缺陷的深度不得**過(guò)板材厚度的允許負(fù)偏差。2、內(nèi)浮盤(pán)在設(shè)計(jì)行程的運(yùn)行過(guò)程中,不得對(duì)內(nèi)浮盤(pán)或其附件造成損傷,并保持運(yùn)行平穩(wěn)、升降自如。3、內(nèi)浮盤(pán)的浮力元件應(yīng)滿足氣密性要求,浮力元件本身及浮力元件與其他部分的連接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)能承受較大進(jìn)
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