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隨著*的開展,環保大勢加劇,節能減排勢不可當。在我國踐行減排基本國策上,柴油車排放標準已經從國二到國五已實現“三級跳”,而且史上最嚴國六標準也即將到來,這就意味著在排放標準持續升級大背景下,車用尿素將迎來更大市場機遇。 當前,我國柴油車保有量已達2000多萬輛。執行國六標準后,僅車用尿素意向,到2023年預估需求可達1300萬噸--1500萬噸,市場規模可達千億,車用尿素普及率也將達到100%。
車后市場是近幾年剛剛興起的朝陽產業,特別針對柴油貨車的車用尿素市場前景非常廣闊,伴隨著車輛升級到國六時代,車用尿素的使用量成井噴式增長,并且對車用尿素質量要求也越來越高。很多投資者把目光放到了車用尿素這個項目上,車用尿素是一個好的投資項目嗎?今天跟大家分享一下。 首先,車用尿素是一個前景比較好的項目,這個是不用懷疑的,因為現在國五國六柴油車上路就需要添加車用尿素,所以這個一個類似于快消品的一個行業
歲末年終,新春將至,新藍環保再傳喜訊,榮獲福田汽車“優秀配件供應商”稱號,為雙方戰略合作提交了一份滿意的年終總結。新藍環保與福田汽車保持著長期的戰略合作關系,在車用尿素溶液項目上雙方發揮各自優勢,互利共贏。“純正配件”是福田汽車的產品理念,新藍環保在產品工藝和質量管控上,嚴格執行“純正配件”的標準,集中科研優勢資源,運用“超純過濾系統”和“Nanoemulsion”兩大技術,為福田汽車打造“純正配
自柴油車國IV標準普及以來,排放標準也日益嚴格,特別是在新出臺的國六標準,更是多柴油車尾氣排放更加嚴苛,柴油車加裝后處理裝置早已成了標配。國六階段后處理系統中處理氮氧化物的手段目前是有兩大技術路線,一種是以加注車用尿素溶液的方式進行尾氣處理,一種是“固態氨”技術進行尾氣處 理。由于“固態氨”技術在存儲和運輸,罐體尺寸未標準化通用化以及健全的售后服務網店為推廣做支撐,所以添加車用尿素溶液成為了現在主
公司名: 山東新藍環保科技有限公司
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