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有些用戶在使用柴油發(fā)電機組實際使用中常常有一些誤區(qū),總認為這樣或者那樣做會對柴油發(fā)電機組減輕一些負擔,也許會較省一些燃油,也許這樣做柴油發(fā)電機組功率會提高一點等等。其實有些是錯誤的操作,在發(fā)電機廠家看來這些行為往往會給機組帶來一些傷害,也會給用戶帶來一定的經濟損失,因為一臺發(fā)電機價格也不低。具體幾個較為常見的誤區(qū)列舉如下:1)供油提前角應早一點一些用戶在調整柴油發(fā)電機組的發(fā)動機供油提前角時往往喜歡
發(fā)電機組的組成及分類柴油發(fā)電機組的組成柴油發(fā)電機組組由柴油發(fā)動機、交流同步發(fā)電機組和控制面板(配電控制系統(tǒng))組成。柴油發(fā)動機和三相交流同步發(fā)電機組通常是剛性連接,并通過阻尼器直接安裝在拖車幀或固定支架。移動式柴油發(fā)電機組組的控制屏、柴油箱和電池直接安裝在車架上;固定柴油發(fā)電機組組的公共底座一般固定在專門設計的鋼筋混凝土基礎上,電池放置在柴油機**車一側。固定單元的一些控制面板通過三角形鐵托架安裝在交
柴油發(fā)電機燃油系統(tǒng)的漏氣檢查方法柴油發(fā)電機的燃油供給系統(tǒng)有低壓油路與高壓油路之分,低壓油路指從油箱至噴油泵低壓油腔一段油路,高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。在柱塞泵的供給系統(tǒng)中,高壓油路不會有空氣滲入,有漏點存在,只會導致燃油的泄漏,想辦法堵住漏點即可。下面我們就來介紹柴油發(fā)電機低壓油路中存在的漏氣點問題。柴油發(fā)電機燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管,軟管容易同零件產生摩擦,造成漏油
【青島發(fā)電機出租】調整并列發(fā)電機組逆功現象的操作方法
調整并列發(fā)電機組逆功現象的操作方法當兩臺發(fā)電機組空載并列后,會在兩臺發(fā)電機組之間,產生一個頻率差與電壓差的問題。并且在兩臺發(fā)電機組的監(jiān)視儀表上(電流表、功率表、功率因數表),反應出實際的逆功情況,一種是轉速(頻率)不一致造成的逆功,另一種是電壓不等造成的逆功,其調整如下:頻率造成逆功現象的調整:如果兩臺發(fā)電機組的頻率不等,相差較大時,在儀表上(電流表、功率表)顯示出,轉速高的發(fā)電機組電流顯示正值,
公司名: 山東博晟機械設備有限公司
聯系人: 李經理
電 話: 13791059993
手 機: 18865928887
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地 址: 山東青島青島發(fā)電機出租
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