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供油角度調整方法,以單缸柴油機為例:(1)將高壓油管從噴油器一頭卸下,轉動一定角度使油管接頭球面油孔朝上。把油門放在供油位置。(2)緩緩搖動曲軸,觀察高壓油管接頭油面,當油面剛開始冒出時,停止轉動曲軸。STY GK(3)觀察飛輪上供油開始的標記,如正好與水箱上的記號刻線對正,則供油時間合乎要求。(4)如飛輪上供油開始的標記已**過水箱上的記號刻線,而油面還未上升,說明供油時間過晚(供油提前角小)。柴
檢查C9發動機配件那些部位需要修理更換,然后準備高質量替換配件。4. 清理維修場地,準備維修工具以及卡特C9發動機維修數據。5. 準備好維修所使用的潤滑油,如:STY GK卡特機油,黃油等。以上步驟為準備工作,做到以上步驟之后維修人員就可以正式對卡特C9發動機進行維修組裝了。?1.? 柴油機三大偶件/燃油系統零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發動機)、機械油嘴
對于孔式噴油器,可加裝v形墊,v形墊的設計應使外徑盡量大,使內孔盡量上大下小,KAS GK以便于在更換噴油嘴時拆裝并防止燃氣侵入。 (2)定期檢查、調整噴油器 噴油器每工作700h左右應檢查調整一次。若開啟壓力**規定值時應將針閥卸出,放入清潔柴油中用木片或銅片刮除積炭,用細鐵絲疏通噴孔,裝復后再進行調試。要求同一臺柴油機上各缸的噴油壓力差必須小于lMPao (3)定期檢查、調整噴油泵供油提前角
?單體泵系統的另一個優勢就是它的壽命,這些性能已經在歐洲和北美市場上得到了10年甚至是15年的實際使用時間、數百萬輛整車使用的證明。單體泵系統在發動機使用過程中,可以排放和燃油消耗率低。仍然在進一步提高。?2.泵噴嘴技術 ??????? 優良的混合氣是提高柴油發動機動力性、TMH GK燃油經濟性;降低排放率、
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