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交叉渡線道岔是軌道線路中普遍常用的一種兩道相互轉換行走的道岔。 1、交叉渡線道岔的型號 43-7#、43-8#、43-9#、43-12#各種間距的交叉渡線道岔,50-7#、50-8#、50-9#、50-12#各種間距交叉渡線道岔,60-7#、60-8#、60-9#、60-12#各種間距交叉渡線道岔。 2、交叉渡線道岔選擇基本原則 (1)和線路要求相符:要注意道岔左向、右向和線路一致性。合理選用單
鐵路道岔施工中需要注意的幾點隨著交通運輸業的發展,鐵路在越來越多的地方逐漸普及,鐵路軌道也遍布大江南北。鐵路道岔作為鐵路軌道的重要組成部分,其質量直接影響列車的正常運行,甚至影響乘客的乘坐舒服性。鐵路道岔畢竟是和鐵路軌道一起在野外安裝的,所以鐵路道岔的前期施工非常關鍵。再來看鐵路道岔施工中的要求。間距:道岔鋪設的鋼軌接頭處的道岔軌枕間距必須嚴格控制。根據標準,區間軌道中同類型鋼軌接頭處的軌枕間距應
YSJ-(A)壓風供水自救設備由壓風自救和供水自救兩部分組成。壓風部分是由外管路體系、壓風接口、開關閥、進氣銜接收、壓力表、空氣過濾器、呼吸口罩等構成;供水部分是由供水管網、三通、閥門、過濾設備等構成。功用該設備整合壓風自救設備和供水自救設備于一體,使避災人員既可以呼吸到新鮮空氣,也可以及時飲用潔凈衛生的水源,到達安全避災,安穩作業心情的作用。壓風部分具有安穩調理壓力、手動流量調理、過濾、排水、防
3月25日上午,兗州區互聯網協會會長王濤、副會長閆濤、山東泰和能源股份有限公司總經理王永強等**一行6人蒞臨集團,就工業互聯網平臺合作、企業電商發展、人才培訓等相關事宜進行參觀考察。集團常務副總經理、信息化總經理李振波,集團黨委副書記關成輝,集團副總經理于璀、張振國、陸書禮以及集團旗下濟寧市工信商務職業培訓學院院長劉璐等**陪同接待。 王會長、閆會長一行參觀了集團智能制造成果展廳、智能裝備展廳、無
公司名: 億煤機械裝備制造有限公司
聯系人: 滿先生
電 話: 05373151297
手 機: 18553715383
微 信: 18553715383
地 址: 山東濟寧山東省濟寧市高新區開源路北11號
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