打樁機(jī)地樁生產(chǎn)線設(shè)備，螺旋地樁縮口電磁感應(yīng)加熱設(shè)備

時(shí)間：2020-06-28作者：鄭州英福倫電氣有限公司瀏覽：148

鄭州英福倫電氣有限公司專注于高頻淬火設(shè)備,機(jī)床導(dǎo)軌淬火設(shè)備,鐵塔角鋼火曲設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 泵管淬火設(shè)備 砼泵管內(nèi)壁淬火機(jī)產(chǎn)品詳情分析

  泵管淬火設(shè)備 砼泵管內(nèi)壁淬火機(jī)，產(chǎn)品詳情分析----由三大部分組成： 1、IGBT超音頻電源 2、和電源相配合的一套工裝：在淬火時(shí)要求泵管內(nèi)壁淬火均勻，必須要求泵管沿著軸勻速運(yùn)動(dòng)，泵管在淬火時(shí)傾斜的，可以使淬火時(shí)的水流出。 3、同軸水冷感應(yīng)器：這種感應(yīng)器是我公司為泵管淬火設(shè)計(jì)的，邊淬火邊噴水，保證泵管不易變形。 泵管淬火設(shè)備 砼泵管內(nèi)壁淬火機(jī)的特點(diǎn)||采用特制變壓器，感應(yīng)器長(zhǎng)達(dá)三米多。淬火采用低損

• 鋼軌正火機(jī)-應(yīng)用狀況

  鋼軌正火感應(yīng)加熱設(shè)備，主要用來(lái)實(shí)現(xiàn)高鐵鋼軌正火，地鐵鋼軌正火，鐵路鋼軌等，現(xiàn)場(chǎng)鋼軌焊后正火熱處理的應(yīng)用，提高了鋼軌焊頭的質(zhì)量，延長(zhǎng)鐵路鋼軌的使用壽命。 感應(yīng)加熱設(shè)備對(duì)焊后的鋼軌正火：我公司采用感應(yīng)加熱設(shè)備渦流加熱原理，由鋼軌內(nèi)部向表面擴(kuò)張，此加熱方法大大提高了加熱速度，避免了鋼軌內(nèi)部加熱不到位的問(wèn)題。感應(yīng)加熱方法沒(méi)有火焰干擾，可以準(zhǔn)確測(cè)量加熱溫度，通過(guò)實(shí)時(shí)測(cè)溫，一旦溫度達(dá)到要求便可停止加熱，從而保

• 牙條**音頻淬火設(shè)備-牙條熱處理設(shè)備熱處理工藝

  牙條超音頻淬火設(shè)備-牙條熱處理設(shè)備熱處理工藝： 將工件放入感應(yīng)器(線圈)內(nèi)，當(dāng)感應(yīng)器中通入一定頻率的交變電流時(shí)，周圍即產(chǎn)生交變磁場(chǎng)。交變磁場(chǎng)的電磁感應(yīng)作用使工件內(nèi)產(chǎn)生封閉的感應(yīng)電流──渦流。感應(yīng)電流在工件截面上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內(nèi)逐漸減小，這種現(xiàn)象稱為集膚效應(yīng)。工件表層高密度電流的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，使表層的溫度升高，即?shí)現(xiàn)表面加熱。電流頻率越高，工件表層與內(nèi)部的電流密度差則越大

• 行車輪T型槽表面淬火設(shè)備 大型行車輪淬火設(shè)備 行車輪淬火機(jī)

  行車輪T型槽表面淬火設(shè)備 大型行車輪淬火設(shè)備 行車輪淬火設(shè)備： 1節(jié)電達(dá)40-60%，節(jié)水60%，外用輔助設(shè)施投資減少75%。并有獨(dú)特的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，確保設(shè)備24小時(shí)連續(xù)工作。 2大型行車輪淬火設(shè)備體積小、重量輕、移動(dòng)方便，無(wú)萬(wàn)伏高壓危險(xiǎn)，操作安全?？煽啃愿撸S護(hù)簡(jiǎn)單方便，完善的過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)熱、缺相、缺水等自保護(hù)功能。 3頻率自動(dòng)跟蹤，功率無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，使用簡(jiǎn)單，10分鐘即可學(xué)會(huì)使用 4大型行車輪輪