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2013年4月,決定進一步擴大交通運輸業和部分現代服務業“營改增”試點,從2013年8月1日起試點在范圍內推開。據測算,“營改增”后運輸業實際稅負由原來2%左右到4%左右。究其原因是部分進項稅額無法抵扣,相關配套措施未落地。 馬士基航運計劃2015年春季繼續與市場增長水平保持一致,公司在2017年前需要更多的船舶和集裝箱,計劃在2015年春季開始訂造新船。2015年2月26日,北京-馬士基航運發
“這是自治區從‘一帶一路’角度對絲綢之路經濟帶核心區商貿物流中心建設進行整體規劃,描繪了未來十幾年商貿物流中心的發展藍圖,開啟了商貿物流中心建設發展的新。”自治區商務廳綜合處副處長楊挺說。根據《規劃》,我區將實現“一核九區多節點”的商貿物流中心空間布局。 梁啟元試圖在物流領域新變革中成為者,而中歐直達班列上推出鐵路運輸溫控服務,則是成為者需要實施整體計劃的重要一步,這或將使與歐洲間經貿流通。身為
《生產業加速專項行動實施方案》近期,力求使全省物流信息化、社會化、專業化水平明顯相關研究表明,經濟增速放緩時期,物流業“第三利潤”的戰略地位會更大凸顯。物流成本平均占企業總成本的30%,物流時間平均占生產和銷售的90%,企業向物流要效益的潛力巨大。 指揮中心層負責任務規劃。機器人層完成特定任務,機器人之間通過無線通信信道交互,完成感知、運動協調及運動規劃。在機器人的路徑規劃算法方面,值得一提的就
要按照實名收寄信息推廣應用試點工作方案和專題推進會要求,加快郵件快件實名收寄信息推廣應用,突出抓好重點地區、重點企業和協議客戶的制度落實,確保2017年底完成實名收寄信息化率40%,2018年底基本實現實名收寄信息化全覆蓋的目標。 但是我國的冷藏運輸技術遠遠落后于國外。時下,我國人均冷庫容量僅7公斤,冷藏保溫車占貨運汽車的比例僅為0.3%,鐵路冷藏運輸車輛僅占鐵路運輸車輛總量的2%。現有冷凍冷藏
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