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首先在ENGINEER中打開齒輪齒輪嚙合的裝配模型,然后從ANSYS9.0菜單選擇Simulation來自動導入模型。本文采用*二種方式。基于集成平臺的內嚙合齒輪CAE分析模型劃分后的有限元網格接觸是一種常見的物理現象,它涉及到接觸狀態的改變,還可能伴隨有熱、電等過程,因此成為一個復雜的非線性問題。齒輪嚙合就是一種接觸行為,用有限元法對其進行接觸應力分析具有很重要的意義。 (1)有限元網格劃分。齒
一個產品的價格往往是由原材料以及只有走品牌之路才能較長遠,技術成本服務成本等等環節構成。如果不對整體的市場進行,綜合性的評定調研,盲目地走**化的道路,注定是要失敗的。很多企業為了壓縮成本,就要在產品價格上提高,這可能就會帶來一些負面影響。一個產品的價格上去了,要是質量上不去呢,人們接受不說,還可能給行星減速機定制的出售帶來不好的影響。 現代機械行業的發展要平穩,不能只看高大上。目前行星減速機定
減速機運轉過程中散熱的措施:以環境溫度Te=19℃,加載功率P=60kW,轉速n=750r/min這組參數作為穩態溫度場有限元計算的一組參考標準參數。為探討不同條件下減速機的溫度場分布情況,針對不同環境溫度,不同傳動功率和不同的轉速等情況分別改變參考標準參數組其中的一個參數,進行多組數據的計算,并給予相應的比較分析和討論。為了獲得較直觀的結論,參考標準參數組的工作條件,減速機不同表面和潤滑油界面上
行星減速機是一個典型閉環反應系統。其性能可與其它品級減速機產品相媲美,卻有著工業級產品的價格,行星減速機廣泛在華東地區、華北地區被應用于廣泛的工業場合。又可作為配套部件用于起重、挖掘、運輸、建筑等行業。不同的型號行星減速機也是有很大區別的,怎樣選到合適的行星減速機呢? 盡量選用接近理想減速比: 減速比=伺服馬達轉速/減速機出力軸轉速 扭力計算: 對減速機的壽命而言,扭力計算非常重要,并且要注意加
公司名: 東莞市吉創自動化設備有限公司
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