電力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型痛點何在？

時間：2018-03-27作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：193

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機配件加工,汽輪機軸頸修復(fù),汽輪機汽缸檢修,汽輪機閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 火力發(fā)電廠汽輪機軸瓦無損檢測技術(shù)

  進行火力發(fā)電廠汽輪機軸瓦的無損檢測，不僅對于火力發(fā)電廠汽輪機的安全穩(wěn)定運行有著很大的保證作用，而且對于提高火力發(fā)電廠的生產(chǎn)運行經(jīng)濟效益有著積極的作用。在火力發(fā)電廠汽輪機軸瓦的無損檢測應(yīng)用技術(shù)中，使用滲透檢測技術(shù)與超聲波檢測技術(shù)進行火力發(fā)電廠汽輪機軸瓦的無損檢測，不僅在檢測應(yīng)用中具有較高的檢測工作效率，而且進行火力發(fā)電廠汽輪機軸瓦的無損檢測靈敏度也較高，具有很廣泛的應(yīng)用。 1 汽輪機軸瓦無損的滲透

• 油系統(tǒng)失火汽輪機的檢修方案

  1 首先對修理前的狀態(tài)進行檢查 由于蒸汽質(zhì)量稍差,故汽輪機通汽部分結(jié)垢較為嚴重,并且有不同程度的腐蝕。由于進行多年調(diào)速系統(tǒng)的連接接的軸和套間隙**差,有的銅套已松動,為此影響調(diào)速系統(tǒng)的通緩率。汽輪機的前軸承已有部份燒損。通過測量前后汽封洼窩校對轉(zhuǎn)子的位置,前后軸承均有不同程度的磨損,前軸下瓦磨損約9絲,后軸承磨損約3絲,屬于正常磨損范圍之內(nèi),推力軸承總間隙安裝時為24絲,現(xiàn)檢查為29絲,屬于正常磨

• 火電廠汽輪機出現(xiàn)異常振動的原因

  1.轉(zhuǎn)子熱彎曲 機組轉(zhuǎn)子熱彎曲出現(xiàn)的原因有很多種，較常見的就是轉(zhuǎn)子由于自身熱度引發(fā)的應(yīng)力、在運行中氣缸存在著進水現(xiàn)象、氣缸中進入了冷空氣和氣缸之間動靜摩擦、中心孔進油、發(fā)電機轉(zhuǎn)子冷卻存在著差異，這些原因都有可能造成轉(zhuǎn)子出現(xiàn)熱變形。轉(zhuǎn)子的彎曲變化非常容易造成轉(zhuǎn)輪機組振動異常。轉(zhuǎn)子的熱彎曲可能是臨時性的產(chǎn)生危害，也有可能是*性的產(chǎn)生危害，這兩種可能性造成的危害有所不同，但是他們都是由于同轉(zhuǎn)子質(zhì)量偏

• 汽輪機跑缸現(xiàn)象發(fā)生的原因

  1滑銷系統(tǒng)存在漏洞 在整個汽輪機系統(tǒng)中，其主要支撐作用的是相應(yīng)的軸承，而在安裝時，軸承座和氣缸是通過分離安裝的形式落實的，因此，一旦二者間在運行的過程中出現(xiàn)縫隙，就會發(fā)生跑缸問題。因此，從中不難看出，汽輪機發(fā)生發(fā)生跑缸問題的直接原因就在于軸承座與氣缸的安裝問題上，如二者為統(tǒng)一整體，就能夠?qū)崿F(xiàn)對這一問題的有效避免，因此，滑銷系統(tǒng)的這一缺陷則成為了解決汽輪機跑缸問題的關(guān)鍵所在。具體分析如下： 1.1