詞條
詞條說明
?隧道施工相對其他工程其特殊性和復(fù)雜性較高。隧道二襯拱墻(隧道側(cè)面和部)混凝土由于無法振搗(只能在鋼模外輔助振搗,效果微乎其微),向下泵送且泵管長度(一般200-300米,端可達400-500米),且拆模后隧道內(nèi)壁不進行裝修,要求混凝土外觀光潔,致密,顏色一致,因此隧道二襯拱墻的混凝土質(zhì)量控制是施工中一個難點之一。為提高工程質(zhì)量,我們應(yīng)充分認識由于二襯混凝土后期強度不夠所造成的危害。
1.增加面層的密實度硬度和密度,提高混凝土回彈強度增硬后的混凝土基面有光澤,感觀效果好,水分,油污無法滲入混凝土內(nèi)部 因各種原因造成的混凝土構(gòu)件表面強度不夠,可以使用筑致杰Z6混凝土增強劑進行硬化處理============================================================================ ?以下為防撞墻混凝土回彈強度不夠用
? 用于解決澆筑成型混凝土強度偏低、回彈強度低等問題 筑致杰混凝土表面增強劑是液態(tài)水溶產(chǎn)品,通過充分滲透,一般能滲透3-30mm,其有效成分能與混凝土中的游離鈣發(fā)生化學反應(yīng),生成凝膠物質(zhì),從而增加了結(jié)構(gòu)的致密,使混凝土表面形成一個致密堅固實體,從而提高了混凝土表面的強度,硬度和施工項目的質(zhì)量管理是高度集中的科學管理手段,因此,從項目經(jīng)理到每個工人在思想上應(yīng)有高度的質(zhì)量意識,質(zhì)量
通過PVA-FRCC(聚乙烯醇-纖維水泥基復(fù)合材料)與鋼筋黏結(jié)錨固構(gòu)件的中心拉拔試驗,對鋼筋應(yīng)力和黏結(jié)應(yīng)力進行了分析.通過回歸分析提出了PVA-FRCC與鋼筋的黏結(jié)強度計算公式,其計算結(jié)果與試驗結(jié)果吻合良好.在可靠度分析的基礎(chǔ)上提出了PVA-FRCC與鋼筋錨固長度設(shè)計建議.結(jié)果表明:鋼筋錨固長度可按現(xiàn)行的GB 50010—2010《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》規(guī)定的公式計算. =============
公司名: 北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 楊靜
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