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詞條說明
廈門碳纖維加固公司 碳纖維具有輕質(zhì)、高強、厚薄均勻、耐高溫等優(yōu)點,是近年來發(fā)展較快的一種新型材料,廣泛應(yīng)用于許多行業(yè);在建筑行業(yè)中,碳纖維板加固修復(fù)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)以及鋼結(jié)構(gòu)和木結(jié)構(gòu)技術(shù)是近年發(fā)展起來的一項新技術(shù),使用碳纖維復(fù)合材料加固混凝土梁可以提高結(jié)構(gòu)的剛度、抗彎承載力,而且由于它具有施工便捷、工期短、重量輕、不增加結(jié)構(gòu)自重及截面尺寸、適用面廣及耐久、耐腐性好等突出的優(yōu)點倍受建筑界的青睞。現(xiàn)以
碳纖維加固材料是大家都較為熟悉的一種加固材料,現(xiàn)在在處理各種質(zhì)量問題的建筑物時,都多會使用該類材料。雖說每一種加固材料都有其獨特的使用優(yōu)勢,不過,相比較而言,碳纖維的施工優(yōu)勢較多,這也是為什么眾多施工單位在承接了房屋加固改造工作后,都會優(yōu)先考慮碳纖維法的直接原因。現(xiàn)在市場上銷售的碳纖維材料的規(guī)格多樣,目前常用的為300g碳纖維布。以300g碳纖維布為例,下面的時間,今天為大家詳細介紹下,在使用碳纖
橋梁是公路的重要組成部分,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,交通量增大,行車密度及車輛載重越來越大,尤其是拖掛運輸、集裝箱運輸、個體戶載重貨物運輸?shù)戎匦蛙囕v日益巨增,特種工程車如礦山運載車、大型平板車亦不時出現(xiàn),使公路橋梁載重等級發(fā)生了變化。一些公路橋梁耐久性差、年久老化,如磚拱橋等;一些公路橋梁由于早年設(shè)計的指導(dǎo)思想注重于節(jié)省材料,致使斷面單薄,安全度低,如雙曲拱等;一些近年修建的橋梁,因設(shè)計失當(dāng)或者施工質(zhì)量差
1、粘貼鋼板加固法 ①適用范圍及特點 隨著交通量的增加,如果主梁承載力不足,或者是縱向主筋嚴重腐蝕,梁板橋的主梁會出現(xiàn)嚴重的橫向裂縫。對這一問題,可以采用粘貼鋼板加固法,將鋼板粘貼錨固在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉或薄弱部位,使其與結(jié)構(gòu)形成整體,以鋼板代替增設(shè)的補強鋼筋,從而有效達到提高梁的承載能力的目的。 這種方法施工工藝簡單,施工工期短,占用空間小,現(xiàn)場僅有抹灰等少量濕作業(yè),對生產(chǎn)和生活影響小,而且不需要
公司名: 上海毅實建設(shè)集團有限公司
聯(lián)系人: 申經(jīng)理
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