工程散熱器的結(jié)構(gòu)原理

時(shí)間：2019-06-20

作者：林州市大成散熱器有限公司

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詞條說明
新風(fēng)機(jī)組**加熱器與空調(diào)機(jī)組加熱器的區(qū)別
新風(fēng)機(jī)組和空調(diào)機(jī)組區(qū)別一：新風(fēng)機(jī)組是用來處理新風(fēng)的，在一座大形建筑內(nèi)，一般新風(fēng)機(jī)組是和風(fēng)機(jī)盤管配合起來使用，風(fēng)機(jī)盤管+新風(fēng)機(jī)其實(shí)就和空調(diào)機(jī)差不多了;一般情況下，空調(diào)機(jī)本身有新風(fēng)口，新風(fēng)用來保證室內(nèi)空氣的質(zhì)量，并補(bǔ)充室內(nèi)排風(fēng)。由于風(fēng)機(jī)盤管沒有新風(fēng)口，所以需要新風(fēng)機(jī)提供。新風(fēng)機(jī)組提供的經(jīng)過處理的新風(fēng)和經(jīng)過風(fēng)機(jī)盤管處理過的回風(fēng)，或者是先混合再由風(fēng)機(jī)盤管處理，然后送入房間內(nèi)。新風(fēng)機(jī)組和空調(diào)機(jī)組區(qū)別二：新風(fēng)
汽車散熱器的基本知識(shí)
就汽車散熱器的材質(zhì)來說，每種材料其導(dǎo)熱性能是不同的，按導(dǎo)熱性能從高到低排列，分別是銀，銅，鋁，鋼。不過如果用銀來作散熱片會(huì)太昂貴，故較好的方案為采用銅質(zhì)。雖然鋁便宜得多，但顯然導(dǎo)熱性就不如銅好(大約只有銅的50%左右)。目前常用的散熱片材質(zhì)是銅和鋁合金，二者各有其優(yōu)缺點(diǎn)。銅的導(dǎo)熱性好，但價(jià)格較貴，加工難度較高，重量過大(很多純銅散熱器都**過了CPU對(duì)重量的限制)，熱容量較小，而且容易氧化。而純鋁太
卡特發(fā)電機(jī)組水箱散熱器和水箱是一個(gè)嗎?
卡特發(fā)電機(jī)組水箱散熱器和水箱是一個(gè)嗎?卡特發(fā)電機(jī)組水箱散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件；功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達(dá)到調(diào)溫。是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分。水箱是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，作為水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)散熱回路的一個(gè)重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過冷卻水這個(gè)液體
工程汽車散熱器工作原理是什么？
汽車行駛中肯定會(huì)溫度上升，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)，過高的溫度會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲損傷，因此需要汽車?yán)鋮s系統(tǒng)以保證其溫度能保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)，而工程汽車散熱器就是其中重要的部件。汽車的冷卻系統(tǒng)有風(fēng)冷與水冷之分，以空氣為冷卻介質(zhì)的稱為風(fēng)冷系統(tǒng)，以冷卻液為冷卻介質(zhì)的稱為水冷系統(tǒng)。通常水冷系統(tǒng)由水泵、工程汽車散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補(bǔ)償水桶、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體以及汽缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。其中，工程汽車散熱器負(fù)

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