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1 .機車精確定位目前機車定位主要靠輪速傳感器和GPS/北斗定位。使用輪速傳感器累計里程存在誤差累積問題,GPS定位精度易受信號干擾和遮擋,在山區誤差較大,在隧道內無法工作。位置更新率只有1Hz ,不能滿足實際需求。衛慣組合是將衛星定位技術與慣性導航技術相互組合,實現優勢互補,既保證在正常情況下定位精度小于1米,定位頻率達到100Hz,也能保證在山區、隧道內部的定位精度不受影響,同時還能輸出準確的
2009年5月,在成都鐵路局六盤水機務段DF4B型內燃機車上開始安裝試用。 2010年5月,六盤水機務將該段66臺內燃機車全部安裝并通過驗收。 2011年5月17日,成都鐵路局科委組織有關專家和技術人員,對“列車運行分析系統”進行了全面的現場測試、檢測和技術鑒定,一致認為該系統達到了設計要求,給予了較高評價,通過了成都鐵路局2011年科技成果41號技術鑒定,并建議在全局內推廣使用。 2011年6月
? 1:8路強大的H.264視頻壓縮引擎。系統采用先進的嵌入式實時操作系統以及高性能DSP處理器。每路達到D1畫質。 2:同步記錄司機室乘務員標準化作業過程以及機車運行線路、道岔、信號燈狀態以及調車聯掛作業時掛鉤的狀況等音視頻數據 3:實現與機車其它監控設備的數據共享和交互,結合監控裝置地面數據公里標、時間、車次、司機號、機車工況等信息采集到現場圖像畫面為事故的分析提供了真實有效的圖像依
龍鐵高科AI智慧機車運行預警系統可有效解決傳統機車視頻監控痛點,它通過低成本邊緣智能終端引擎實現多路高清視頻抽幀解碼,上傳AI識別終端實現高效內容解析,以端到端的形式提高監管效率,降低人工審查成本。
公司名: 深圳龍鐵高科技術有限公司
聯系人: 邵旺龍
電 話: 0755-82596822
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微 信: 13826575588
地 址: 廣東深圳龍崗南灣街道布沙路深馬工業園A棟502A-502B-502C
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