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世界汽車漆顏色有幾萬種,而且同一品種涂料,不同批次存在色差,使用年限不同,也會與原漆產生色差。因此,在多數情況下,包括進口在內所提的調色參考配方,不可能很準確,必須針對實際情況進行微調,甚至沒有參考配方,需要調漆員研究樣板顏色,確定調漆方案。 **部分:調漆中心設備和資料 1、調漆機:一臺安裝有50—100個攪拌機,因色母使用之前,必須攪拌均勻。 2、色卡:由我廠提供的國內外汽車顏色參考資料。 3
現在水性涂料的發展越來越壯大,現在越來越的消費者開始使用水性涂料。現在汽車產業也開始邁向了水性涂料。近幾年來全人類較關注的話題之一就是環境 保護問題。隨著汽車工業的高速發展,汽車涂料的用量也在不斷增長。目前國內汽車涂料以溶劑體系為主,其中大量的VOC(揮發性**物)對環境造成的污染日 趨嚴重,**相繼制訂了相關法規以限制涂料VOC的使用量。例如德國1995年生效的清潔空氣法規中要求,噴涂施工時
料用粉體的粒度對粉體本身和涂層的顏色色光和明度等都有很大影響。彩色顏料如氧化鐵顏料,在一定的粒徑范圍內,粒徑越細,其顏色越淺;反之,則顏色越深。例如,某生產商生產的合成氧化鐵紅彩色顏料的原級粒徑由0.7μm逐漸變化到0.09μm,其顏色漸次由深向淺變化。 還有一家公司生產的3種所謂分散型氧化鐵紅顏料,一種粒徑為0.11μm,其顏色為帶黃相的紅色,顏色較淺;一種粒徑為0.22μm者,為中性紅色;一種
1預烘干溫度和時間的影響 水性漆在高溫烘烤之前,或水性色漆在噴涂清漆之前,必須進行預烘烤,預烘干溫度控制在(60~80)℃,烘干(4~6)分鐘,使其水份含量揮發至<10%,如果沒有預烘干這道工序,漆膜中90%的水分不能揮發出來,在(140~150)℃高溫烘干過程中,漆膜中的大量水分在較短時間揮發出來,水分在揮發過程中,就會沖透漆膜而形成小孔,這種象針大小的孔,是在漆膜固化過程中產生,孔周圍的漆隨著
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