深圳地鐵五號線南城百貨商廈托換工程-建筑托換加固

時間：2023-09-18作者：廣州市勝特建筑科技開發有限公司瀏覽：158

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• 吳如軍：鑒定報告可以作為加固依據嗎？

  前面講到鑒定報告是否可以作為加固的依據？本期講一下加固設計的種類及關鍵問題。 關于加固設計，按照性質（抗力）可分為： 一、承載力加固，承載力加固又分臨時加固和永久性加固。像臨時支撐的以及永久性支撐的，能夠滿足基本承載力，根據它的不影響結構使用的條件下，采取的加固措施，就是基本承載力的加固。 ? 二、抗震加固，建筑物不僅僅要滿足承載力，同時還要滿足抗震的作用，這個也是我們國家在規范里面提

• 多家校友會聯合主辦的《建構筑物加固改造行業高質量發展的機遇》主題沙龍在勝特科技成功舉辦！

  11月25日，由勝特科技全國高校土木工程校友技術交流中心、慕賢教育、中南大學校友總會廣州分會、交通大學廣東校友房地產建筑專委會、長江大學廣州城建校友會聯合主辦的"《建構筑物加固改造高質量發展的機遇》主題沙龍”在我司人才培訓中心成功舉辦。活動采用線下+線上直播相結合方式，線下二十多位建筑領域的專家前輩、結構工程師、建造師等校友參會，線上近1000人在直播間觀看。會上，校友們分別作自我介紹，并從《建筑

• 勝特工程案例：成都成綿樂鐵路十座橋梁樁基托換工程

  機場路隧道起止里程為DK165+530～DK170+920，全長5390米。隧道位于成都市區，除三環路段采用暗挖法施工，其余地段均采用明挖順作法。隧道從成都南站出站后再DK165+530開始下穿，緊沿機場高速公路左側行進，分別下穿西環聯絡線鐵路橋、三環路藍天立交橋、三環路藍天立交匝道橋、成雅高速公路立交橋共十座橋，托換數量巨大。?該項目中使用了專利技術《新修隧道穿越既有建筑物的托換系統》

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  ?廣州勝特建筑加固公司經典建筑托換加固工程案例-深圳地鐵五號線南城百貨商廈托換工程.本次工程是業內少有的、高難度的地鐵穿越既有建筑物典型案例，在不停止使用功能條件下成功改造完成，使得南城百貨避免了被拆除帶來的上億元經濟損失。南城百貨商廈為在營業商業廣場，地鐵需要穿越商廈邊跨整條軸線樁基，為保證上部商鋪超市正常運營，我司運用專利技術，只在地下室施工，采用一托一吊的方式將隧道上方建筑物的原