詞條
詞條說明
運梁車的基本要求 (1)運梁車通過路基和橋涵等結(jié)構(gòu)時,不能**過其允許的承載能力。 (2)根據(jù)配套架橋機的技術(shù)性能、架梁方法、相關(guān)配合尺寸,使用條件等相關(guān)要求運梁車必須滿足。 (3)運梁車在運輸過程中,要想保證箱梁結(jié)構(gòu)安全,必須保證箱梁運輸過程中的正常的支承狀態(tài)。 (4)運梁車必須遵守鐵道部高速辦頒發(fā)的行駛的要求。 額定carrying capacity 運梁車額定carrying capacity
開封市宏達路橋設(shè)備廠為您介紹龍門吊的蜂窩梁: 龍門吊的蜂窩梁一般指“等腰三角形蜂窩梁”,主梁端面為三角形,兩側(cè)斜腹上有蜂窩孔,上下部有弦桿。 蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點,較桁架梁具有較大的剛度,較小的撓度,可靠性也較高。但是由于采用鋼板焊接,自重和造價也比桁架梁稍高。 龍門吊的蜂窩梁適用于使用頻繁或起重量大的場地或梁場。由于這種梁型為**產(chǎn)品,因此生產(chǎn)廠家較少。 龍門吊是橋式起重機的一種變形,
龍門吊是現(xiàn)在建筑企業(yè),工業(yè)發(fā)展的重要機械,使用過程中避免不了個別部件會呈現(xiàn)磨損變形等情況,重要的找出原因,才干采取及時彌補的措施!行吊閥件正常磨損的主要原因有以下幾個方面: 1、磨損:液壓閥芯、閥體等機械零件的運動副之間,使用時不時發(fā)生摩擦,使得零件尺寸、形狀和外表質(zhì)量發(fā)生變化而失效。 2、疲勞:液壓閥中的平衡彈簧及有關(guān)閥芯、閥座,臨時高變載荷下工作,會發(fā)生疲勞及裂紋,造成彈簧長度縮短、整個折斷
4) 單跨內(nèi)僅有一處接地分為兩種情況: 由大車運行軌道到大地只有一根接地線;雖有兩根以上接地線, 但僅有一根有效,其余的已起不到保護作用。不起作用的原因良多,例如接地體的電阻值太大了,劃定不大干4歐姆,有的達到20歐姆,較大的到62歐姆;有的單位只用一根鋁線淺埋在土里作為接地線,較易松脫;也有的接地線實際已斷裂或開焊。 5)采用保護接零在低壓中性點接地電網(wǎng)中,應(yīng)當采用接零保護。但在檢修中發(fā)現(xiàn)個別單
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